2025年11月20日，天津市交通运输委员会轨道交通处处长杨亮、轨道交通事业发展服务中心副主任熊辉一行到访二一三（天津）电子科技有限公司，聚焦轨道交通车辆火灾探测及细水雾系统的预警能力与安全防范优势，开展深度调研考察。执行董事、总经理吴敏思，党支部书记马艺书等公司领导全程陪同。

杨亮处长一行先后调研了装配车间、调试车间、细水雾灭火仿真实验平台及智能售后监控中心，通过实地观看生产流程、观摩系统演示、听取技术汇报等方式，详细了解产品从研发设计到落地应用的全链条情况，重点了解核心设备的研发设计逻辑。在细水雾灭火仿真实验平台，现场模拟火灾场景的演示直观感受技术的预见性：系统并非被动等待火灾发生，而是通过精准探测算法提前捕捉火源萌芽信号，瞬时完成报警与细水雾启动联动，实现“火情初发即受控”的防控效果，彻底打破传统灭火系统“事后补救”的局限。

智能售后监控中心的智慧安防平台更是凸显技术前瞻性。该平台依托物联网与大数据技术搭建的智慧安防平台，实时呈现设备工作状态、数据预警信息，构建起“可看、可管、可控”的全链条监控网络，不仅能实时呈现设备运行状态，更通过数据建模与智能分析，提前预判潜在故障风险，主动推送预警信息并提供处置建议，为轨道交通运营提供全周期、预见性的安全保障，为应急事件快速处置提供技术支撑，真正实现轨道交通安防从“事后处置”向“主动防御”的升级。

在座谈会中，总经理吴敏思详细汇报了公司在轨道交通安防领域的技术积累、项目落地情况、前瞻性研发规划以及服务天津本地市场的具体方案。杨亮处长结合行业发展趋势，以前沿思维进一步阐释预警技术的核心价值：“优质的预警技术要兼具“精准度”与“前瞻性”，既要能精准识别显性风险，更要能通过数据分析捕捉隐性隐患，让安防系统成为轨道交通运营的“智慧哨兵”，并对公司产品“预警精准、防控高效、联动顺畅”的先进性给予高度评价。他指出，轨道交通封闭空间、人员密集的特性，决定了安全防护必须以“预警先行”为核心。这套系统跳出传统安防“事后补救”的思维定式，用技术预见性突破了风险隐患隐蔽性强、应急响应滞后、人员疏散难的行业痛点，其“精准识别、提前预判、快速联动”的预警逻辑，正是现代轨道交通安全发展所必需的核心能力，完全契合天津轨道交通高质量安全发展的需求，能为乘客出行筑牢坚实可靠的安全屏障。

吴敏思总经理表示，公司将以此次调研为契机，持续聚焦产品预警能力与安全防范性能的迭代升级，加快技术与天津本地交通需求的深度对接，以更可靠的智慧安防解决方案，为城市轨道交通安全运营注入强劲动力，为天津现代化交通安全体系夯实前瞻技术根基，推动轨道交通防护能力实现跨越式提升。